Với sự phát triển của khoa học công nghệ và kinh tế, Trung Quốc đang bước vào kỷ nguyên kinh tế đại dương và dần hình thành một hệ thống công nghiệp biển mới nổi.
Titan có khả năng chống ăn mòn nước biển tuyệt vời, chống mỏi ăn mòn tốt và cường độ riêng cao. Đối mặt với gió và sóng, biển ánh sáng, cả tàu hạng nặng và tàu hạng nhẹ, nhưng cũng có khả năng chống lại sự ăn mòn của nước biển, titan là một vật liệu lý tưởng, được gọi là "kim loại hàng hải", trở thành vật liệu kỹ thuật hàng hải không thể thay thế;
Nước ngọt không thể thiếu cho các đảo, tàu bè và giàn khoan dầu, đời sống, thủy lợi và vận hành nồi hơi. Với sự phát triển của công nghiệp, nhiều vùng nước đô thị ven biển ngày càng bị siết chặt; Hiện nay trên thế giới có nhiều phương pháp bay hơi nhanh, thẩm thấu ngược, đông lạnh và điện phân được sử dụng phổ biến. Trong mỗi mùa phương pháp khử muối, một số lượng lớn thiết bị bay hơi ống titan, máy nước nóng nước biển, máy bơm, van và đường ống đã hơn một thập kỷ mà không bị ăn mòn.
Thanh titan có độ bền cao, mật độ thấp, tính chất cơ học tốt và khả năng chống ăn mòn. Mặt khác, chức năng xử lý hợp kim titan kém, cắt và xử lý khó khăn, trong quá trình xử lý nhiệt, rất đơn giản để hấp thụ các tạp chất như hydro, oxy, nitơ và carbon. Khả năng chống mài mòn kém, nhầm lẫn trong quá trình sản xuất. Việc sản xuất titan công nghiệp hóa được bắt đầu vào năm 1948. Nhu cầu phát triển của ngành hàng không khiến ngành công nghiệp titan đạt tốc độ tăng trưởng đều hàng năm khoảng 8%. Hiện nay, sản lượng vật liệu gia công hợp kim titan quốc tế hàng năm vượt quá 40,000 tấn và có gần 30 loại nhãn hiệu hợp kim titan. Hợp kim titan được sử dụng rộng rãi nhất là Ti-6Al-4V (TC4), Ti-5Al-2.5Sn (TA7) và titan nguyên chất công nghiệp (TA1, TA2 và TA3). Titan chủ yếu được sử dụng để chế tạo các bộ phận máy nén cho động cơ máy bay và ở mức độ thấp hơn là các bộ phận lắp ráp cho tên lửa, tên lửa và máy bay tốc độ cao. Vào giữa{16}}, titan và hợp kim của nó đã được sử dụng trong ngành công nghiệp nói chung để chế tạo các điện cực cho ngành điện phân, bình ngưng cho nhà máy điện, máy sưởi cho nhà máy lọc dầu và khử muối trong nước biển, cũng như thiết bị kiểm soát ô nhiễm môi trường, v.v. Titan và hợp kim của nó đã trở thành vật liệu có khả năng chống chịu. Titan và hợp kim của nó đã trở thành vật liệu bố trí chống ăn mòn. Nó cũng được sử dụng để sản xuất vật liệu lưu trữ hydro và hợp kim nhớ hình dạng. Hợp kim titan là dữ liệu bố cục quan trọng mới được áp dụng trong ngành hàng không vũ trụ. Trọng lượng riêng, cường độ và nhiệt độ ứng dụng nằm giữa nhôm và thép, nhưng cường độ riêng cao, có khả năng chống ăn mòn nước biển tuyệt vời và chức năng nhiệt độ cực thấp. Lượng hợp kim titan trong động cơ máy bay thường chiếm 20% đến 30% tổng trọng lượng bố trí, chủ yếu được sử dụng trong sản xuất quạt titan, đĩa và cánh máy nén, hộp máy nén titan đúc, hộp trung gian, vỏ ổ trục và các loại khác linh kiện máy nén. Tàu vũ trụ chủ yếu sử dụng cường độ riêng cao, khả năng chống ăn mòn và khả năng chịu nhiệt độ thấp của hợp kim titan để sản xuất nhiều loại bình chịu áp lực, bình chứa nhiên liệu, ốc vít, dây đeo dụng cụ, cấu trúc và vỏ tên lửa. Các mối hàn tấm hợp kim titan cũng được sử dụng cho các vệ tinh nhân tạo của Trái đất, mô-đun hạ cánh trên mặt trăng, tàu vũ trụ có người lái và tàu con thoi.
Ống hàn titan là kim loại kỹ thuật mới nổi trẻ nhất và đã được phát triển hơn 40 năm kể từ khi phát triển thành công hợp kim titan vào những năm 1960. Titan đã được ca ngợi là kim loại thứ ba sau sắt và nhôm, lý do cho điều này không chỉ vì nó có cường độ riêng cao mà còn vì nó có khả năng chống ăn mòn đặc biệt, tính chất cơ học tốt và hiệu suất quá trình toàn diện.
